在金屬鈑金加工工業(yè)中，潤(rùn)滑油的運(yùn)用是非常重要的。在出產(chǎn)過(guò)程中參加潤(rùn)滑油有助于更好的出產(chǎn)，運(yùn)用不當(dāng)不但不會(huì)起到效果，可能會(huì)發(fā)生相反的效果。那么在金屬鈑金加工中運(yùn)用潤(rùn)滑油有什么誤區(qū)呢?怎樣運(yùn)用潤(rùn)滑油才是正確的呢?

　　潤(rùn)滑油運(yùn)用誤區(qū)介紹

　　1、潤(rùn)滑油能加多少就加多少

　　潤(rùn)滑油的油量一般要控制在油尺中心，假如潤(rùn)滑油過(guò)多，就有可能從氣缸與活塞的空隙流出，機(jī)器排放的高溫會(huì)構(gòu)成積炭。隨著這些碳沉積物的增多，它們將與發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成壓縮比，這種壓縮比可能有長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)的強(qiáng)烈傾向，這些碳沉積物可能在高溫下燃燒，導(dǎo)致機(jī)器焚毀。

　　2、潤(rùn)滑油變黑的時(shí)分需要替換

　　顏色的改動(dòng)并不意味著某種油的質(zhì)量現(xiàn)已改動(dòng)。汽車潤(rùn)滑油通常參加靜態(tài)分化劑。洗滌劑清洗活塞上的薄膜和黑色積碳，并將其分配在機(jī)油中，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫沉積的構(gòu)成，因而潤(rùn)滑油的顏色在運(yùn)用一段時(shí)間后很容易變黑，但此時(shí)機(jī)油沒(méi)有完全變質(zhì)。

　　3、潤(rùn)滑油常常不必替換

　　潤(rùn)滑油的質(zhì)量長(zhǎng)期遭到氧化和污染的影響。這時(shí)，假如只加新的潤(rùn)滑油，就會(huì)被舊的潤(rùn)滑油污染。長(zhǎng)期以來(lái)，新的潤(rùn)滑油會(huì)成為殘次潤(rùn)滑油，因而需要常常替換潤(rùn)滑油，特別是鈑金加工，在加工過(guò)程中應(yīng)特別注意這個(gè)問(wèn)題。