1、設計部分依據要求設計出鈑金加工的零配件圖片，而且以3D的形式一一展開表現(xiàn)出來，便利加工部分加工，并充沛展現(xiàn)出鈑金件 的詳細結構。2、對所下發(fā)的零配件圖片進么下料加工，下料的方式有很好，詳細可分為：剪床下料、沖床下料、CNC數控下料等；3、壓鉚時要注意其方向，新站通風管道加工廠可經過沖床或液壓鉚機來對鈑金進行壓鉚。4、焊接要結實，焊接時要在焊接面打個凸點，使其焊接時能接觸到平板外表，優(yōu)質通風管道加工焊接時要保證其焊接時刻以及壓力等要素。5、鈑金的成型加工：主要就是對鈑金進行折彎、拉伸，折彎的加工次序主要是由內而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先次序加工。 6、外表處理：最近依據客戶的要求在鈑金外表鍍成一種保護膜，增加烤漆的附著力 經過激光切割機的自動化操作，使鈑金加工技術得到更一步的改變，實現(xiàn)了無人化操作，即節(jié)約了人力本錢，又大大提高了出產功率，提高了出產數量，對鈑金未來的開展，起著顯著的作用。

1)傳統(tǒng)的工藝下，該工件由幾部分組成?，F(xiàn)在，一次切開 折彎就完結了。到達了削減工序，縮短工期，降低成本的意圖。2)傳統(tǒng)的工藝下，為焊接配置專用夾具?，F(xiàn)在部件間運用相似木匠榫的工藝，定位準，省時，焊接夾具簡略，產品變形小。到達了縮短工期，降低成本，進步質量的意圖。3)多重折彎工藝在國內的箱體制造業(yè)已經比較遍及。新站通風管道加工廠優(yōu)點是省掉了傳統(tǒng)的加強筋。它有其設計與工藝上獨特的當地。從而到達產品質量高，制造成本低的意圖。在實踐工藝下，還需合作點焊。4)利用激光的切縫細，精度高的特色，優(yōu)質通風管道加工一次切開(帶微連接)，合作四次折彎，完結四個工件。突破了傳統(tǒng)工藝下的設計思維，到達了縮短工期，降低成本的意圖。 　　5)因為運用了榫結構，工件折彎后合作點焊工藝，就可完結整個流程。工件變形小，噴涂前無需整形，打磨。

在對材料進行鈑金加工時，應該留意盡量下降能耗，雖然關于一項操作任務來說，下降資料的投入量關于本錢的回收沒有太大的影響，所以關于長時間很多的加工量，如果能夠將縮短投入和損耗作為主要意圖，就可認為廠家減少更多開支，為廠家?guī)砀嘟洕б妗＿M行鈑金加工期間，想要達到下降投入的意圖，就需求工作人員嚴格遵循生產標準來完結工作流程，優(yōu)質通風管道加工在每次進行加工之前，需求先對資料的應用狀況進行審核，新站通風管道加工廠沒有經過批閱時不能夠隨意進行加工。很多加工行業(yè)所發(fā)生的浪費是因為在加工之前沒有確定好資料，所以工作人員一定要先明確加工資料的種類，并檢查好資料的規(guī)格型號，做好前期準備工作能夠防止在加工期間出現(xiàn)失誤，也能夠下降廢件量，工作人員平常在進行加工時應該留意以上這些問題。

表面前處理后，進入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時，牙或部分導電孔需維護處理。維護處理牙孔可查入軟膠棒或擰入螺釘，需導電維護的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來定位維護，這樣噴涂時不會噴到工件內部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘維護，避免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。優(yōu)質通風管道加工廠一些批量大的工件還用到工裝維護；工件不裝配噴涂時，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住一些露在外面的螺母孔用螺釘或耐高溫橡膠維護。通風管道加工廠如工件雙面噴涂，用同樣辦法維護螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進行刮灰處理；一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙維護。在進行噴涂時，先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的塵埃。進入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進入到烘干區(qū)，后從流水線上取下噴涂好的工件。

新站通風管道加工這種鈑金加工辦法可加工1/6厚板的小孔，低頻率、頂峰值輸出功率的脈沖切開條件能減少熱量輸出的特征，有助于切開條件的優(yōu)化。把條件設定為單一脈沖激光束、能量強度大的頂峰值輸出、低頻條件，可有效減少穿孔過程中熔融金屬在資料外表的堆積，有效抑止熱量輸出，然后處理問題。在厚板金屬的鈑金加工中，優(yōu)質通風管道加工也會呈現(xiàn)過燒問題。在此類加工中，運用的輔助氣體是氮氣，在切開中不會燒邊。但是，由于小孔內側溫度很高，內側的掛渣現(xiàn)象比擬頻繁。處理辦法是加大輔佐氣體的壓力，將條件設為頂峰值輸出、低頻率的脈沖條件。輔佐氣體運用空氣時也和運用氮氣時相同，不會發(fā)作過燒，但在底部呈現(xiàn)掛渣，通風管道加工廠需求將條件設置為高輔佐氣體壓力、頂峰值輸出的低頻率的脈沖條件等要素讓加工作用更好。